展会亮点丨聚焦新能源赛道引领测试技术新高位

  2022年11月15-17日在德国慕尼黑电子展及慕尼黑华南电子展同时盛大举办。本届展会主题聚焦热门应用市场与高速发展行业，包含汽车电子、物联网、电动车、电力电子、医疗电子等。ITECH艾德克斯作为展会多年合作伙伴，在慕尼黑与深圳两地同步亮相。

  疫情防控下，我们都戴上了口罩，却丝毫没有降低大家观展的热情。作为国内领先的测试仪器供应商之一，艾德克斯ITECH的展台延续了创新、节能、科技的概念，展出了覆盖新能源汽车/光伏/半导体等全方位解决方案，还在展会现场首发了即将上市的一系列新品。下面让我们来看看到底有哪些令人耳目一新的产品吧！

  在ITECH的展台，我们大家可以看到一台15KVA的交流电源体积仅有3U，ITECH工程师介绍，这台IT7900系列电网模拟器还具有回馈功能，可以将电能无污染的回馈电网，满足环保需求的同时也节省了大量用电和散热成本。彻底打破了传统大功率的交流电源：体积非常庞大、沉重、功率越大越费电的刻板印象。据了解，ITECH今年推出的新一代交流测试解决方案，结合全球“双碳”理念，以及在各地限电时，保障用户企业节能高效的完成科研与生产。果然是想客户所想，解用户所急。

  9月份 ITECH发布的首款高精密源测量单元，秉承了一贯的“围绕客户的真实需求出发”的设计理念，综合了四象限电压源，电流源，6.5位数字万用表、脉冲发生器、电池模拟器以及电子负载功能，能够逐步降低测试成本和提升测试效率，是半导体功率器件IV特性测试的理想选择。现场我们体验了5寸显示屏的触摸功能，感受了出色的图形用户界面以及各种显示模式，这款突破性的IT2800符合我心中对源表的所有想象。

  据ITECH的工程师介绍，IT8400系列高性能直流电子负载即一款集功率、精度和速度为一体的大功率电子负载。最大亮点是它具有短时双倍过功率拉载能力。比如模拟直流马达启动，模拟一些电源瞬时过载的特性，或者给动力电池或燃料电池瞬间大功率放电，用户往往根据瞬间的最大大功率来选购设备，采购成本随之成倍上浮。IT8400系列可实现3s内的双倍过功率拉载，用户无需按照最高点的功率值进行选型，大大节约成本。

  ITECH的产品已走向全世界五十多个国家，立足于诸多前沿行业，为推动全球新能源可持续发展，推动太阳能光伏发展，确保汽车电子进步，助力半导体/IC精密检测，提供车用电子卓越体验等科学发展做出贡献。共同的创新精神和理想，我们与客户相互推动，相互成就，为下一代建造绿色未来。

  工信部近日发布的多个方面数据显示，2021年，面对内外部复杂多变的经济发展形势和来自供应链的压力，我们国家新能源汽车销售完成352.1万辆，连续7年位居全球第一。我们国家新能源汽车产业高质量发展，正在经历深度转型，把握好这一重要的调整窗口期，将大大有利于巩固我国的产业先发优势，实现由汽车大国向汽车强国转变的战略目标。 今年1月份，新能源狭义乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，而整体狭义乘用车市场销量为207.9万辆，同比下降5.0%。在全国乘联会秘书长崔东树看来，1月份传统燃油车与新能源车形成巨大反差，新能源车向上、传统车向下趋势既定。需要我们来关注的是，新能源车渗透率达到16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。要知道，这些销

  据外媒报道，特斯拉表示，已与韩国 LG 化学有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司就电池供应达成合作，但供应协议规模比较小。 宁德时代是国内动力电池有突出贡献的公司，业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。多个方面数据显示，宁德时代去年三季度的装机量为 7.79GWh，第三季度市占率达 63.6%。 在特斯拉来华建厂之前，松下集团一直都是其唯一动力电池供应商，双方自 2014 年 7 月签署“超级工厂”协议并合资建厂，但因产能等原因关系日益紧张。 去年 11 月报道称，特斯拉与宁德时代已达成初步协议，后者最快将于 2020 年成为特斯

  随着技术发展与应用场景的延伸，人工智能终将会像互联网一样沁入我们的日常生活中，中国花了钱的人无人驾驶抱有很大的兴趣，无人驾驶作为人工智能综合应用的代表，如今已经逐步走出实验室，出现在公众面前。   近日， 比亚迪 、百度、大道用车宣布启动创新共享汽车模式，并且三方将无人驾驶以及车辆资产的共享运营签署一揽子战略合作协议，特别是智能汽车如何借助共享汽车运营平台迅速实现落地运营，进行深入探索和合作。     据了解，三方将利用各自在新能源汽车市场、智能驾驶与无人驾驶技术及共享汽车运营领域的优势，重点探索无人驾驶技术在新能源汽车领域的开发运用，然后三方都将展现了各自的独特亮点。   百度的亮点在于可以帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴

  2017年CES亚洲消费电子展在上海新国际博览中心如期举办，作为未来家电热点发展趋势，智能家居一次又一次的被推上了风口浪尖。从此次CES Asia 2017展会现场来看，智能家居产品依旧成为了热点。此次展会也是吸引到了苏宁、京东、海尔、长虹等大规模的公司参展，而从他们的展台也能获得一个明显的信号，那就是争先布局智能家居领域。 智能家居迎来新走向 · 智能家居向 DOT 时代迈进 进入到2017年以来，一个全新名词开始被慢慢的变多人所熟知，DOT（Display Of Things）时代，有别于传统显示设备，DOT时代旨在让显示渗透到人们日常生活的方方面面，包括我们所看到的万事万物。窗帘、桌椅、灯盏、

  中国政府格外的重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展，经过多年的努力，我国建立起以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”和以电池、电机、电控的“三横”的研发布局和技术体系。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 在“三横”的体系中，电池是电动机的核“芯”，是制约行程里程长短最重要的因素，而电机则是电能和机械能之间的转换器，电控则是协调电机高效率运行以及安全实行的重要的条件。 图表1：电机、电池、电控的含义及具体作用 “三纵”体系则包含了我国主要的能源汽车——燃料电池汽车、纯电动汽车以及混合动力电动汽车。从三大能源汽车的技术发展关键点来看，电池、电机以及电机控制的技术发展是制约主要 新能源汽

  11月底的广州车展，独立的电动汽车展会比去年首届展会整整增加了1倍的面积。另外，与去年以自主电动汽车为主的展会不同，今年北汽、比亚迪、保时捷、宝马等国内外新能源汽车领导品牌集中参展，参展车型与规模都不是与首届可同日而语的。 翻看今年前10个月销量可知，全国新能源汽车消量同比增长2.9倍，累计销售171145辆。其中，纯电动汽车10月份产销同比分别增长6.5倍和9.2倍，是插电式汽车的3倍之多，占新能源汽车总销量的76%。 《证券日报》记者发现，今年，我国政府针对新能源汽车出台了多项利好政策助推产业高质量发展，尤其9月底总理主持召开国务院常务会议，要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。1

  作为中国电动车示范运营的重点城市之一，北京市政府近期明确说，将于今年年内出台针对私人购买电动车政策细则，北京电动车私人消费将迎来破冰的关键时刻。 “北京科委现在已经组织了私人购车的志愿者，开始明白他们的需求，带着这些志愿者到我们企业去参观体验，征求他们的意见，从中找出规律，怎样的政策和运营模式更符合他们的需求。” 3月18日，北京电动车示范运营重要的参与者——北汽集团新能源公司执行董事林逸表示，北京市一系列的动作对新能源汽车的发展趋于利好。 几天前，林逸刚刚参加了由工信部举办的中德电动汽车标准对接研讨会，奔驰，宝马，大众及中国的北汽，华晨，五个企业搞对接。 针对中国电动车的差距论，林逸和记者说，“从电动车产业化的

  为满足全球绿色供应链管理的要求，解决动力电池的污染问题，实现动力电池及其废料的绿色处理，推动新能源产业从“绿色到绿色”，格林美股份有限公司（以下简称“格林美”或“公司”）控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司（以下简称“动力再生”）与瑞浦兰钧能源股份有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）控股子公司兰钧新能源科技有限公司（以下简称“兰钧新能源”）基于良好的信任，出于长远战略发展考虑，经双方友好协商，于2024年1月10日共同签署了《战略合作协议》，双方决定携手建立深度战略伙伴合作伙伴关系，本着“互惠、互利、恒久、稳定、高效、优质”的合作精神，以统一的资源整合优势为基础，以获得良好的社会效益和投资回报为核心，按照全球绿色供应链管理要求，

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