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来源：华体会官方网页登录入口 发布时间：2024-01-29 16:25:33
汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。
2008年的车展，相比去年，占地面积更加庞大，超过18万平方米，创造亚洲汽车展览会全新纪录；整车商展区共有八个区域，分别是E1，E2，E3，E4，W1，W2，W3，W4，国内外参展商达2100余家，携890台展车参展。其中国际大品牌全球首发车7款、亚洲首发车24款、中国首发车上百辆；通用、大众、奔驰等汽车跨国公司老总悉数到场…… 着实吸引了车迷来参观。展厅外，车迷的自驾车双排停放在马路边，排成长长的队伍。晚来的参观者，自驾车的停放处距离展厅入口，足有三四站的路程。展厅内、外的车辆相得益彰，形成了一道亮丽的风景线。 车展开幕式，没有来得及欣赏奔驰、宝马等国际名车引领的时尚和潮流，也没有来得及研究其背后的引领的汽车电子趋势，大部分
在汽车电子领域，一直以来恩智浦半导体领先于英飞凌。 随着英飞凌收购赛普拉斯后，据财务多个方面数据显示，英飞凌（76 亿欧元）和赛普拉斯（22 亿美元）的总收入现在也将带动它们领先于恩智浦（94 亿欧元）。 据了解，英飞凌收购赛普拉斯事宜将完成，不会受到 COVID-19 大流行的影响。它与银行的融资协议是 watertight，英飞凌将有 2 年的时间为当前的过渡贷款再融资（考虑到当前的信贷环境，利率可能更高）。这项 90 亿欧元的收购交易仍将按 30％的股权和 70％的债务的目标组合进行。融资后，这仍将使他们拥有健康的资产负债表，净现金为 12.5 亿欧元。 此次收购为英飞凌的多个细分市场增加了价值，但我们大家都认为其汽车芯
芯片榜首？ /
汽车，人类最伟大的发明之一。从1886年卡尔·奔驰发明了第一辆汽车之后，人类不断地对它进行着改进，而在此过程中，“安全”慢慢的变成为了工程师们最重视的车辆性能之一。从前的汽车速度慢，即便发生碰撞也不会造成重大损失，随着汽车动力总成技术的进步，汽车在变的慢慢的变快的同时，事故率也在一直上升，这让人们开始重视汽车安全性。工程师开始加厚汽车钢板、加强材料强度，这就是我们后来说的被动安全技术。后来，车速逐步提升、汽车数量慢慢的变多，被动安全技术本身已没办法保证汽车安全性，恰逢汽车电子技术的蓬勃发展，以此为基础的主动安全技术应运而生。 主动安全技术，就是帮助司机在其无法避开事故时，起到缓解/躲避事故作用的技术，是如今各大车企及零
汽车底盘的发展经历了机械底盘，到机械底盘+电子 控制管理系统 ，再到线第三届汽车智能底盘大会上，上海同驭汽车科技有限公司联合创始人徐国栋谈及上述三个时代的核心差异，坦言演化的过程是电子化参与率慢慢的升高的过程。 电子化参与多意味着什么？徐国栋表示，在机械底盘时代，想要让汽车普及化，必须降低驾驶难度，于是底盘出现了电子控制管理系统，最显著的特征是电子稳定性控制管理系统ESC，电子化使得汽车得以普及；另外对于特殊路面，使用电子化的控制管理系统能取得比人控制更好的效果。同驭科技坚持智能底盘关键零部件的平台研发，更看重项目的量产落地；致力于为行业输送优质的技术和产品，助力汽车 智能化 的持续
的产业化之路 /
4月25日，日产汽车公司今天公布了全新驾驶辅助技术的研发进展。该技术能利用高度精确、实时的车辆旁边的环境信息感知系统，大大降低事故发生，提升无人驾驶水平。 日产汽车公布全新驾驶辅助研发技术进展 日产汽车的“道路实况感知（ground truth perception）”技术融合了下一代高性能激光雷达（LIDAR）、雷达和摄像头所感知的信息，可实时、准确地探测目标物的形状和距离，以及车辆周边区域的空间结构。利用这一些信息，车辆可瞬间分析当前状况做判断，并自动执行避免碰撞的操作。同时，该技术还能探测到远处的减速车流和道路障碍，自动进行车道变更。重要的是，在缺乏详细地图信息的情况下，这项技术仍然能为驾驶员提供强有力的辅助驾
公布全新驾驶辅助技术研发进展 /
自2007年10月全面改良以来，时隔三年本田的畅销车型“飞度（Fit）”又进行了一次大幅度的局部改进。除新追加混合动力车型之外，其他车型的个性也更为鲜明，应对了更多用户层的需求。 此次的局部改进正如本田技术研究所四轮R&D中心LPL的人见康平所说，“花费了与全面改良同样多的精力”，外观上，除前后保险杠和格栅之外，还对前照灯、尾灯、以及普通局部改进正常情况下不会涉及到的前挡泥板的形状进行了变更。另外还对汽车内部的车门把手、空调操作旋钮和地板下收纳空间等的形状进行了细微改进。 图1：经过局部改进的“飞度”的开发目标 除追加了“混合动力”之外，基础车型“13G/13L”、更具高档感的“15X”、运动车型“RS”的
燃效继续提高 /
韩国蔚山科学技术院(UNIST)的研究团队新近开发出二次电池的阴极材料，成功地把现有电池的容量提高了45%，使现有200多公里的电动汽车的运行距离增加100公里以上。 该研究组通过开发替代现有电池使用石墨电极的“石墨-硅复合材料”，从而成功增加了电池容量。新电极是在石墨分子之间注入20纳米(10亿分之一米)大小的硅粒子制作而成的，新电池的充放电速度也比现有的电池快30%以上。 预计，新电池的批量生产也十分容易，价格竞争力也会提高。该研究结果刊登在了学术杂志《自然能源》的网络版上。 相关信息： 早在2014年韩国蔚山国家科学技术研究所(UNIST)和LG化学已经研发出世界上首款可弯曲锂电池，这款电池即使弯曲或卷起来也
引言 汽车MP3无线播放器内存储的音乐通过FM广播方式发送，再通过FM调频收音机接收，通过汽车音响播放。本文采用单片机AT89C52及数字锁相环MC145152等芯片设计了汽车MP3无线发射器，从仿真结果与目标样机的运作情况来看，均达到了预期效果。 系统组成 图1为汽车智能MP3无线发射器的系统组成框图，它主要由MC145152、MC1648组成数字锁相环频率合成器，采用变容二极管MV209调频。用户可使用简易的按键，通过单片机AT89C52控制并监测发射频率，同时利用液晶显示器显示反馈信息。另外，可使用串行口实现单片机与计算机的通信，从而通过计算机对发射机进行智能控制。音源不但可以从车载MP3播放器获取，还可
机器人手册：第3卷-机器人应用 (西西利亚诺《机器人手册》翻译委员会译)
、设计与应用 (何金田，刘晓旻)
充电电压的模糊PI控制仿真研究
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关于汽车电控系统，它其实并不是新能源电动汽车专有的，燃油车同样具备，只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂，也更强大。汽车电控系 ...
01 论过往新能源汽车向着高功率密度和高可靠性的方向发展，为满足这方面的需求，功率模块无论从电气性能（Si基和WBG材料的芯片）还是 ...
无人驾驶，从字面上也可以看出来，就是让机器代替人来开车，而我们人类则撒手不管，吃着火锅、唱着曲儿、搓着麻将。 当然，这是自动驾驶 ...
电力电子被动元器件包括电容、电感、母排、电阻等被动元器件产品的研发、生产和销售，主要使用在于新能源汽车、风电光伏、工业自动化等电力电 ...
1、新能源汽车驱动电机的类型永磁同步电机（Permanent Magnet Synchronous Motor，PMSM）：- 优点：高效、高功率密度、高转矩，适用于 ...
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