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来源：华体会官方网页登录入口 发布时间：2023-11-14 00:35:24
GGII多个方面数据显示，2018年中国工业机器人减速器需求总量47.40万台，同比增长8.91%，其中，增量需求为37.28万台，存量更换10.12万台。
GGII多个方面数据显示，2018年中国工业机器人减速器需求总量47.40万台，同比增长8.91%，其中，增量需求为37.28万台，存量更换10.12万台。
从市场竞争的角度看，经过几年的发展，国产减速器厂商不管在技术上还是市场销量上都取得了一定的进步。在减速器国产化进程中，目前已有苏州绿的、来福、南通振康、秦川机床、中大力德等多家减速器厂商实现量产，市场接受度逐年提升，但与日系两大家相比依然存在一定的差距。
2018年国产入局减速器领域的厂商迅速增加，但真正的完成量产应用的厂商，在工业机器人行业“遇冷”的背景下，对于减速器厂商而言，在资金、市场、技术、人才等多重因素影响下，当下挑战大于机会，如何在市场厮杀中存活并获得发展成为众多减速器厂商当下主要的任务。GGII通过对国产减速器厂商的盘点梳理，综合企业各方面的要素进行评价，盘点出《2019年中国工业机器人减速器竞争力排行榜top10》，其中包含谐波与RV的相关厂商，供行业人士参考！评价维度：1、市场销量：企业2018年度的市场销量。
4、科学技术创新含量：科学技术创新总含量是根据公司发明公布，发明授权，实用新型，软件著作权，外观设计五项知识产权进行单位加权换算得来，作为参考依据。
展望2024年，人工智能(AI)显然将在塑造工业机器人的未来方面发挥核心作用。
工业与信息化部装备工业一司副司长汪宏日前在2023世界机器人大会新闻发布会上说，今年上半年，我国机器人产业总体保持稳定增长态势，工业机器人产量达22.2万套，同比增长5.4%。
近日，上海市经信委、市发展改革委、市科委 、市财政局、市统计局印发《上海市促进智能机器人产业高质量 创新发展行动方案（2023-2025年）》。其中提出，到2025年，明确一个总体目标，即打造具有全球影响力的机器人产业创新高地。
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