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来源：华体会官方网页登录入口 发布时间：2024-02-19 13:53:37
原标题：机械设备行业人形机器人系列报告之精密减速器：机器人最核心零部件，人形机器
【机械设备行业人形机器人系列报告之精密减速器：机器人最核心零部件，人形机器人带来非常大想象空间】
(1)精密减速器是机器人成本占比最高的核心零部件，目前主流类型为精密行星、RV 和谐波减速器，三者各有优缺点，适用于不同场景。特斯拉人形机器人对零部件小型化、轻量化要求高，谐波和 RV 减速器是最为适配的 2种精密减速器。
(2)我们大家都认为技术进步与产业链降本是未来特斯拉人形机器人能否能达到 “大规模生产、且售价低于2万美元”目标的核心。精密减速器作为人形机器人最核心零部件，也要朝轻量化、集成化、产业化 (低成本)的方向发展。
(3)谐波减速器是人形机器人精密减速器最大有可能的选择之一，目前已基本实现国产替代。未来国内厂商仍需进一步打磨优化生产加工工艺，逐步的提升产品性能，维持产品的性价比优势。同时也有必要逐步提升自动化水平来继续降低生产所带来的成本。目前国内龙头厂商谐波减速器单位成本为 600 元左右，未来党全有可能通过工艺提升及高效规模制造逐步降低生产所带来的成本，为人形机器人的产业化减少障碍。
(4) RV 减速器传动结构和技术工艺相对谐波减速器复杂，我国产业经验积累时间尚短。近年在有关政策引导支持下，国内相继出现一批具备批量生产能力的企业，但与国际头部厂商仍存在比较大差距，未来仍需在各个生产制造环节继续打磨，同时加强完善产品体系，拓宽产品下游应用领域。
(5)在多元需求持续推动下，近年国内谐波和RV 减速器需求规模持续提升，2021 年全国需求量分别为 103.27 万台和 75.11 万台，对应市场规模 23.44 亿元和 34.61 亿元。同时，人形机器人对于精密减速器使用量远大于工业机器人，若未来人形机器人成功实现产业化，将带来非常大的需求增量。国内厂商有望凭借较为完善的产业链配套和较低的人力成本成为特斯拉人形机器人实现低成本产业化的核心力量，而拥有一体化能力，并县备技术、成本、规模优势的企业或将受益更多。
