爱卡研究院—咱们所知道的“减速玻璃”

  前语：“减速玻璃”一词在年幼时便已经过父辈的口传心授被刻在咱们的脑中，尽管那时并不知道其详细原理，但大致意思仍是理解的，但随着轿车常识的逐步齐备，“减速玻璃”的身份也早已被自己识破，下面就来细心说说忽悠了咱们多年的“减速玻璃”。

  其实在咱们的实践生活中，根本就没什么“减速玻璃”，这一词的呈现正如开篇所说的那样，都是由有老一辈驾车人所创造，其根本原因仍是那些年他们从货车转换到轿车后，对速度的感触有着显着的不同，而又不能用自己的常识解说这种现象，于是乎就以为外国厂家在轿车上用了某些高科技玻璃，能够减速，于是就创造了“减速玻璃”这个词。

  视角的不同。人判别物体运动速度快慢的主要参数是角速度，不是线速度。相同线速度的物体，假如越近，角速度就越大，越远角速度就越小（线速度就如同等腰三角形的底边，间隔便是三角形的高，极点与底边的夹角便是角速度。明显假如底边长度相同，高度不同，顶角的巨细就彻底不同）。

  而因为不同的车型，因为车头长度、玻璃斜度、座位高度等均有不同，所以视角就会不同，能看到的最近景象不同，角速度就会不同，速度感就不同，这是根本原因。如轿车引擎部分较长、玻璃斜度大、驾驶员坐姿低一级，这样视野就越平，角速度就越小，感觉速度越慢。

  别的，减震功能的不同也会对车内人员的视觉发生必定的影响。比方，减震功能欠好的车，在行进时会有不规则的波动，导致人看外面的景象就会发生不规则的晃动，就简单使驾驶员视觉疲惫，所以感觉就快。减震好的车，在相同的情况下这种不规则的波动就小，景象晃动也小，感觉就慢。

  当然，还有一个最重要的问题，那便是玻璃质量的不同。好的轿车玻璃能够让咱们的视觉效果与没有玻璃简直相同，能彻底实在的反映车外面景象的物理形状与运动状况。而欠好的玻璃就会有光畸变，给运动物体叠加了一个不规则的变量，使咱们的发生幻觉，看起来也就更显快。

  结语：其实咱们轿车上所运用的玻璃应该叫“车用安全玻璃”，仅仅是一种夹层玻璃，由两层钢化玻璃间夹层PVB胶片制成。而所谓的“减速玻璃”并不能让外界景象的运动看起来比实践更慢，而是看起来和实践速度共同，因而所谓“减速玻璃”实践上的意思便是“不增速玻璃”。

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