来源：华体会官方网页登录入口 发布时间：2024-07-29 16:12:03
业界万众瞩目的“龙蟠杯”第四届十佳变速箱评选现已落下帷幕，全球十佳变速箱榜单也已出炉。
纵观国内自主品牌车企，SAIC是最早研制动力换挡的厂商之一，其动力换挡技能已十分老练。MG 6搭载的DM21变速器是SAIC自主研制的第三代产品。
这款变速器的长处是其高达97%的传动功率，并且得益于共同的齿轮腔、液压操控模块腔、聚散器腔三腔独立冷却光滑体系，其燃油经济性体现明显。
长安-T的7DCT变速器也在UNI-T上，归纳传动功率94.3%。换挡平顺是这款变速器的最大特色。
一起，得益于高精度聚散器热办理战略和智能换挡技能的运用，这款变速器的燃油经济性体现和动力呼应功用也可圈可点。
上市之初，当红旗H9）宣告搭载代号为DCT400的自主研制的7速双聚散变速箱时，很多人对这款变速箱的功用表明置疑。究竟这是国内首款自主研制的立式高扭矩湿式双聚散变速箱。
并且这款变速箱的实践体现的确不错——在紧凑型大容量同步器、高可靠性电子驻车体系、高效强制冷却光滑等多项硬件技能的支持下，变速箱在运用的过程中能够坚持较高的稳定性。
当然需求指出的是，假如变速箱的最大承载扭矩能超越420n·m，那就更出彩了。
瑞虎8 PLUS搭载的杨万里CVT25变速箱是国产品牌自主研制的CVT变速箱的里程碑。更紧凑的体积、更高的轴承扭矩(280n·m)和更宽的速比规模(7.07)，使得这款变速箱具有杰出的燃油经济性和动力呼应。
值得一提的是，这款变速箱还扩展了电子换挡和48V轻混的功用，能够越来越好的满意现在苛刻的排放法规。
得益于三代技能的堆集，比亚迪唐DM的6DCT变速箱在可靠性、燃油经济性、乘坐舒适性、NVH方面都有不错的体现。
一起，比亚迪在这款变速器的基础上开发了DM-i和DM-p两套混动体系，让车辆愈加省油，值得称赞。
结语:国际十大变速器“龙蟠杯”评选活动渐渐的遭到职业表里的重视。上榜是各大车企极大的侥幸。出乎咱们预料的是，自主品牌占有了这个榜单的半壁河山。虽然有质疑，但毋庸置疑的是，自主品牌的技能水平的确有了很大的前进。咱们一直信任，跟着自主品牌R&D才能的渐渐地添加，未来会有更多的自主品牌变速箱上市！